Desde el siglo XX la economía ha dependido del petróleo para
lograr el desarrollo económico y social del país, y en muchas oportunidades se
ha señalado las desventajas de esta situación. A partir de los primeros años de
su comercialización, la administración de los ingresos de este rubro se ha
convertidos en un problema esencialmente político. El diseño de obras y planes a escala nacional,
cuya ejecución (total o parcial) depende de los ingresos por concepto petrolero
se ve influenciado, entre otros aspectos, por los conflictos políticos, el uso
de otras fuentes energéticas, la fijación de cuotas por parte de la OPEP o el
agotamiento de los pozos.
Para romper con la dependencia, es necesario invertir los
ingresos en la creación, desarrollo y fortalecimiento de industrias como la
textil, alimentaria, farmacéutica y automotriz, La industria petrolera debe
convertirse en un acelerador económico de bienes y servicios.
Primeros años de la Época Petrolera
A finales del siglo XX, el venezolano Manuel Antonio pulido
construyo la empresa Petrolia de Táchira y recibió del Estado los derechos
exclusivos para explotar 100 hectáreas ubicadas cerca de San Cristóbal.
Petrolia produjo y vendió kerosene en la región andina hasta 1934.
También recibieron concesiones para la extracción de la
asfalto la compañía inglesa Val de Travers en el área de Perdenales, y la New
York and Bermúdez Company en el lago de Guanoco, estado Monagas. Con este asfalto
se pavimentaron las calles de Washington y Baltimore en Estados Unidos.
La Perforación de Pozos
Se puede dividir en un periodo de prenacionalización y
postnacionalización. El primero abraca desde 1878 hasta 1975, tiempo durante el
cual la explotación petrolera se basó en el otorgamiento de concesiones. El
segundo comprende el lapso transcurrido desde la nacionalización del petróleo
(Enero 1976) hasta nuestros días. En este periodo la industria se ha
fortalecido u ha adquirido maquinaria de explotación propia.


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